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De source sûre : Delanoë prépare un Vélib version voiture
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source :
http://www.wikio.fr/politique

Delanoë prépare un Vélib version voiture
AUTOMOLIB  +1 VIDEO



Comme si le Vélib ne suffisait pas à assurer sa réélection, voila que Delanoë sort un nouveau lapin de son chapeau à attrape-bobo, l'ALS pour Automobile en Libre Service. C'est le principe du Vélib adapté à l'auto et c'est annoncé pour la fin de l'année. Le dispositif existe déjà et est assuré par deux entreprises qui mettent à disposition quelques dizaines de voitures à Paris. "L'idée serait que ce soit par centaines ou par milliers" a affirmé le maire de Paris vendredi sur les ondes de RMC et BFM. "Bertrand Delanoë souhaite que ce soit une offre alternative de transport crédible, comme le vélo, le tramway et les transports en commun" précise Lionel Bordeaux, responsable du service de presse de l’Hôtel de Ville. Principal avantage : une voiture en autopartage remplace entre 6 et 10 véhicules, une voiture particulière restant en stationnement 95% du temps en moyenne.
/ PIERRE BOHM / DSS

VIDEO (1'15) : Reportage de France 3 Ile-de-France sur le service de voiture en libre service. Deux utilisatrices témoignent.

> Source : lefigaro.fr
> Un sénateur a même fait une proposition de loi sur l'auto-partage. (assemblée-nationale.fr)

> L'autopartage (carsharing en anglais) est un système dans lequel une société, une agence publique, une coopérative, une association ou même un individu met à la disposition des membres du service d'autopartage une flotte de véhicules. (wikitopo)

> Même L'Express s'y est intéressé. Il explique bien le principe de l'auto-partage, du covoiturage mais rappelle que les Français vouent un véritable culte à leur "bagnole".

> L'auto-partage est une idée suisse. Les premières expériences datent de 1948. Il s’agissait, essentiellement, d’un club où les membres s’étaient cotisés pour acquérir une automobile (un bien de luxe, à l’époque). Comme l’objectif des usagers de l’organisation se limitait à « s’offrir un service à eux-mêmes » plutôt que de se lancer dans une aventure commerciale, SEFAGE n’a jamais compté que quelques usagers. Ses initiateurs n’étaient pas conscients, du reste, du caractère novateur de ce qu’ils avaient réalisé. (communauto.com).
Publié le 13/11/07 à 11:07 | Commentaires & Réactions (1)  | TrackBacks (8)  |  Lien Permanent imprimer  | envoyer cet article à un ami  | revenir en haut
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[+/-]  Le 14 novembre 2007 - 17:39 montcouquiol florent a dit :

C'est la deuxième fois que je lis ce genre d'article qui laisse à réfléchir sur les sources des journalistes. Parisien moi-même, j'utilise le covoiturage depuis cinq ou six ans auprès d'une société nommée caisse-commune, le système fonctionne très bienavec bien plus d'une dizaine de voitures, de nombreux parisiens l'utilisent, d'ailleurs le nombre de parkings ne cesse d'augmenter, il en y a maintenant une bonne quinzaine dans Paris. Pierre Bohm et le journaliste de l'Express auraient pu taper covoiturage sur Google au lieu de nous infliger leurs sentencieuses idées reçues sur les français et leur bagnole.

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