3 ans de travail et 3 millions d'euros détruits par un coup de vent. C'est le malheur qui est arrivé à Jean-Louis Etienne le 22 janvier. Le dirigeable Total Pole Airship, avec lequel l’explorateur devait effectuer une mission au-dessus de l’Arctique, a été en partie détruit il y a quelques jours. L'engin a rompu ses amarres à cause de très fortes rafales de vent sur l'aérodrome de Fayence (Var). Il a ensuite commencé sa course folle, traversant la départementale D562, heurtant un hangar, avant de finir sur une maison des environs. L'accident n'a fait aucun blessé. Le dirigeable avait pour objectif de réaliser une mesure à grande échelle de l'épaisseur de la banquise. La mission a été annulée, l'appareil n'est pas réparable et la mesure de la banquise doit se faire au mois d'avril. Conscient que l'aventure est finie pour 2008, Jean-Louis Etienne ne veut cependant pas y renoncer définitivement. â–ºANTOINE BOURIAT/ DSS
VIDÉO 1 (2'19) Reportage du JT de France 3, Jean-Louis Etienne ne peut retenir ses larmes et ses pensées vont à toute l'équipe qui a travaillé sur le projet.
Pour revenir sur une des plus impressionnante catastrophes aériennes de l'histoire, l'explosion du Hindenburg qui a fait 34 morts, suivez la flèche.
La catastrophe du Hindenburg :
Le 6 mai 1937 sur l'aéroport de Lakehurst près de New York, le dirigeable allemand Hindenburg prend feu entièrement en moins d'une minute et provoque la mort de 34 personnes parmi les 97 qui étaient à bord. De nos jours le mystère subsiste toujours sur les raisons de l'accident, plusieurs hypothèses subsistent : le sabotage pour mettre à mal le pouvoir nazi, le dirigeable s'est chargé en électricité statique, le nouveau verni appliqué sur l'enveloppe a pu provoquer des étincelles.
VIDÉO 2(1'12) Les images spectaculaires du crash, il n'a fallu que 34 secondes entre le moment où se déclare la première flamme et le moment où le dirigeable touche la terre distante de 80 mètres.
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